Тел: 8(347) 2432337, 8(347) 2429215
Инициативная, 11/2
Лучшая организация
Срочная продажа авто
Рано или поздно у владельца автомобиля ваз наступает момент замены или ремонта каких-либо деталей или механизмов. Самый простой вариант купить новую деталь и заменить её. Но это более дорогостоящий вариант, и не самый наилучший, т.к. старые запчасти бывают лучше новых. Большое значение в
Дата: 15 августа 2011 года, Просмотров: 3075, Комментариев: 0
Подвеска является самой часто ремонтируемой частью автомобиля. Если двигатель при условии использования качественных масел, настроенная коробка передач, оцинкованный кузов с многолетней гарантией не требуют частого вмешательства, то подвеска, первой принимая на себя все неровности дорог и низкий
Дата: 10 октября 2011 года, Просмотров: 1253, Комментариев: 0
Поменять задние тормозные колодки на автомобиле ВАЗ-2112, несмотря на кажущуюся простоту, довольно сложная операция и провести её лучше в специализированном сервисе. Но если вы решили выполнить эту работу самостоятельно, то к ней нужно как следует подготовиться, особенно если это будет
Дата: 02 ноября 2012 года, Просмотров: 152, Комментариев: 0
Другие статьи по теме:
Берём новый амортизатор, устанавливаем на него буфер сжатия. Пружину, с заранее закрепленной на её верхний виток изолирующей прокладкой (от смещения зафиксировать изолентой), размещаем на стойку так, чтобы нижний виток «сел» в своё посадочное место. Закрепив стойку снизу на балке моста и надев на стойку крышку с защитным чехлом, вытягиваем шток с помощью накрученной на него гайки (иначе, из-за пружины это будет проблематично сделать). Устанавливаем на шток амортизатора опорную шайбу с нижней подушкой и распорную втулку. Чтобы закрепить шток в верхней части, придётся сжать пружину. Делаем это при помощи домкрата. Подставляем домкрат под балку и постепенно приподнимаем её, пока шток не окажется на месте. Установив на шток верхнюю подушку и шайбу, придерживаем его от проворачивания ключом и закручиваем гайку крепления. Прежде чем довернуть гайки крепления стойки с нужным моментом (нижняя 7,6 кгс*м, верхняя 5,7 кгс*м), необходимо опустить на землю автомобиль и с силой несколько раз его качнуть. Обязательно, после 100 км пробега, проверить затяжку гаек и при необходимости подтянуть.
Для начала, в багажном отсеке находим стойку амортизатора и снимаем с неё защитную крышку крепления. Теперь нужно снять верхнюю подушку вместе с опорной шайбой. Для этого потребуется отвернуть гайку крепления стойки, зафиксировав при этом шток амортизатора от прокручивания. Ослабляем затяжку болтов задних колёс. Устанавливаем под передние колеса автомобиля противооткатные «башмаки» и, с помощью домкрата, поднимаем «корму». Для подстраховки обязательно установить опоры. Можно снимать колесо. Отвернув нижнюю гайку крепления стойки и вынув болт, аккуратно опускаем стойку вниз. Теперь, через пружинные витки извлекаем опорную шайбу с нижней подушкой и распорную втулку. Вынимаем пружину, защитный чехол, буфер сжатия и крышку, предварительно утопив вниз шток амортизатора. Извлекаем стойку из-под арки заднего колеса. В случае, когда изолирующей прокладки не оказалось на пружине, нужно снять её с опорной верхней чашки пружины. Полдела сделано. Следующий шаг установка нового амортизатора.
Появилась потребность в замене задних амортизаторов на автомобиле ВАЗ-2109? Не спешите с этой проблемой в мастерскую. Вам для этого потребуется минимум инструментов (домкрат, комплект накидных ключей, немного изоленты) и немного времени.
Просмотров: 5608 / Комментариев: 0
20 сентября 2010 года
Замена задних амортизаторов на автомобиле ВАЗ 2109
Рекламные объявления
Автомобили в Уфе
Замена задних амортизаторов на автомобиле ВАЗ 2109. Автомобильные статьи в Уфе
Комментариев нет:
Отправить комментарий